Бортовая часть

Бортовой редуктор – устройство, обеспечивающее необходимое положение ведущего колеса по отношению к корпусу, а также, увеличивает передаточное число. А шестрени бортового редуктора - основополагающие механизмы в составе редуктора. 

Принцип работы шестеренчатой передачи бортового редуктора

В целом, редуктор представляет собой двухступенчатую шестеренчатую передачу, с постоянным зацеплением, которая располагается в боковых частях корпуса. Принцип работы довольно таки прост, в строении есть ведущая шестерня, есть двойная, которые работают в постоянном зацеплении и вращаются на подшипниках (шариковых и роликовых). Также, есть шестерня с большим и малым венцом, они соединены между собой шлицами, для того, чтобы избежать кромочных касаний при перекашивании осей. Большая или конечная шестерня крепится зубчатым венцом к фланцу ступицы, а уже ступица приводит ведущее колесо в движение.

Виды шестерен бортового редуктора и их замена

В строении бортового редуктора применяется большое количество шестерен разных видов, и двойные, и ведущие, и конечные, и шестерни с малыми, и большим венцом, и так далее. Принцип работы строится на передаче крутящего момента, а, следовательно, при поломке одной из шестерен из строя выйдет и весь механизм. Шестерни всегда находятся в движении, поэтому, они часто изнашиваются, зубья затупляются и ломаются. Изготавливать их необходимо из очень прочных и не износостойких материалов, также, проводить периодический техосмотр всего трактора или бульдозера и оценивать состояние деталей. При необходимости, шестерни заменяют. Купить качественные, надежные шестерни для бортового редуктора Вы можете в компании ООО «Челябинский завод тракторных систем» в Челябинске. Главные преимущества работы с нами – высокое качество продукции, большой ассортимент, низкие цены, вежливое и внимательное обслуживание. Наши специалисты ответят на все Ваши вопросы, проконсультируют о ценах на шестерни бортового редуктора и помогут определиться с выбором.